2020年6月2日國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知,通知字號(hào)國(guó)辦發(fā)〔2020〕10號(hào)。
物流是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近年來,物流降本增效積極推進(jìn),社會(huì)物流成本水平保持穩(wěn)步下降,但部分領(lǐng)域物流成本高、效率低等問題仍然突出,特別是2020年以來受新冠肺炎疫情影響,社會(huì)物流成本出現(xiàn)階段性上升,難以適應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求。為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的決策部署,進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率,加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序,現(xiàn)從六個(gè)方面闡述了幫助企業(yè)降低物流成本的措施和意見!
一是深化關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,降低物流制度成本;
二是加強(qiáng)土地和資金保障,降低物流要素成本;
三是深入落實(shí)減稅降費(fèi)措施,降低物流稅費(fèi)成本;
四是加強(qiáng)信息開放共享,降低物流信息成本;
五是推動(dòng)物流設(shè)施高效銜接,降低物流聯(lián)運(yùn)成本;
六是推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效,降低物流綜合成本。
同時(shí)發(fā)改委要求有關(guān)部門發(fā)揮全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議作用,加強(qiáng)工作指導(dǎo),及時(shí)總結(jié)推廣降低物流成本典型經(jīng)驗(yàn)做法,協(xié)調(diào)解決政策實(shí)施中存在的問題,確保各項(xiàng)政策措施落地見效。
此通知一出,說明國(guó)家在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇上著重由點(diǎn)到面,由小到大逐步去為中小型企業(yè)減負(fù),尤其我們耐材行業(yè),在貨運(yùn)方面多數(shù)是和物流方合作,此通知一出,再加上近期越來越多的物流電商平臺(tái),通過國(guó)家管控,相信我們耐材企業(yè)會(huì)在物流成本上有大幅度的節(jié)約。
除節(jié)約成本外,耐材行業(yè)下半年提需的好消息也隨之而來!
自4武漢解封以來,建筑行業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到了100%的正常施工水平。盡管出口需求下降阻礙了制造業(yè)的全面生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),國(guó)外企業(yè)停產(chǎn)對(duì)鋼鐵出口需求持續(xù)減弱,但從目前來看,國(guó)內(nèi)鋼鐵需求明顯向好,6月初全國(guó)主要鋼材庫存為1486。97萬噸,較上月減少322萬噸。有關(guān)人士表示,鋼鐵需求的恢復(fù)在2020年下半年將變得更加明顯。建筑業(yè)(尤其是基建投資)將成為主要的驅(qū)動(dòng)力,中央政府已推出一系列新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刺激措施(即所謂“新基建”)。由于全球經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重衰退,制造業(yè)復(fù)蘇將較為緩慢,但是汽車行業(yè)將會(huì)從刺激措施獲得一定動(dòng)力。
2020年啟動(dòng)的“新基建”項(xiàng)目帶來的好處將延續(xù)到2021年,支撐2021年對(duì)鋼鐵的需求,預(yù)計(jì)中國(guó)鋼鐵需求量在2020年將增長(zhǎng)1。0%。如果全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響更為深遠(yuǎn),政府有可能需要進(jìn)一步提振經(jīng)濟(jì),這意味著鋼鐵需求存在上行的可能。
一波波的好消息涌來,更是鼓舞我們耐材行業(yè)的蓬勃發(fā)展,希望全球疫情早日結(jié)束,各行各業(yè)都不再受疫情影響,國(guó)民經(jīng)濟(jì)完全復(fù)蘇,只愿山河無恙,人間皆安!
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